Khuôn ép nhựa mũ bảo hiểm xe máy tùy chỉnh

GIỚI THIỆU CHI TIẾT MỤC NÀY:

1. SẢN PHẨM CHẤT LƯỢNG ĐÚNG GIÁ TRỊ CỦA BẠN --- Nó được làm bằng vỏ sợi thủy tinh composite và xốp EPS đa mật độ, không dễ bị hư hỏng. xử lý và mang lại sự an toàn cao nhất cho việc đi xe máy, đồng thời bên trong mũ có lớp lót bên trong thuận tiện cho việc vệ sinh hàng ngày của bạn, ngăn mồ hôi bốc hơi làm nặng mùi của mũ.

2. CÁCH TỐT NHẤT ĐỂ ĐI DU LỊCH VÀ LÀM VIỆC --- Mũ bảo hiểm chỉ nặng 3,5 pound, có thể giảm đáng kể tổn thương cho cổ của bạn do mũ bảo hiểm gây ra trong quá trình lái xe. hoặc ban đêm, tránh tai nạn xe máy một cách hiệu quả.

3. HÌNH THỨC HOÀN HẢO --- Màu sắc đa dạng đáp ứng nhu cầu của bạn. Phù hợp với xe máy của bạn sẽ làm cho trang phục của bạn trở nên phong cách hơn về tổng thể. Đội mũ bảo hiểm làm cho phụ nữ trở nên năng động hơn và nam giới đẹp trai hơn. Hốc hút gió phía trước cân bằng và luồng gió trước sau và sau khi hút khí thải áp suất âm để thông gió trực tiếp, làm cho người mặc khô ráo và thoải mái.

ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT:

1. XÂY DỰNG:

Mõm có thể điều chỉnh, bền, có lớp lót có thể tháo rời

Kết nối từ tính Fidlock để kết nối / tháo mõm dễ dàng

2. HỆ THỐNG LỢI NHUẬN:

3 Kích cỡ Shell và EPS để phù hợp với cá nhân

3. TƯƠNG THÍCH ĐIỆN TỬ:

Các túi loa tiện lợi giúp thiết lập thiết bị liên lạc dễ dàng.

Cách chọn mũ bảo hiểm đi xe máy

1. cấu trúc của mũ bảo hộ

1) Vỏ

Vỏ của Mũ bảo hiểm đóng một vai trò quan trọng trong sự an toàn của mũ bảo hiểm, vì vậy việc lựa chọn chất liệu của nó là rất quan trọng. .

2) Lớp đệm

Chức năng chính của lớp đệm là hấp thụ tác động bên ngoài, hãy tưởng tượng nếu mũ bảo hiểm có vỏ cứng không có lớp đệm thì khi gặp tác động ngoại lực, ngoại lực sẽ tác động trực tiếp lên đầu thông qua lớp vỏ cứng. Do đó, độ dày của lớp đệm và chất lượng của vật liệu quyết định khả năng đệm của mũ bảo hiểm. Lớp đệm chủ yếu được làm bằng vật liệu styrene giãn nở.

3) Lớp lót bên trong

Chức năng chính là nâng cao sự thoải mái khi mặc, thường được làm bằng vải flannel mềm mại.

4) Hood Strap

Vai trò của tấm che mặt là cố định chắc chắn mũ bảo hiểm vào đầu.

5) Bảo vệ hàm

Bộ phận bảo vệ hàm là một bộ phận của mũ bảo hiểm cả mặt, tức là có nhiều bộ phận hơn để bảo vệ môi và hàm bên dưới mũi, đồng thời bảo vệ da mặt nhiều hơn khi bị va đập. cửa vào và cửa gió.

6) Kính bảo hộ

Kính bảo hộ có thể bảo vệ mắt và mặt, được làm bằng nhựa (chẳng hạn như nhựa polycarbonate) và kính cường lực (chẳng hạn như nhựa PMMA), trong đó tấm kính cường lực có khả năng chống xước tuyệt vời. càng tốt cho kính bảo hộ, vì chất liệu kém hơn dễ bị vỡ và đâm vào mặt khi va đập.

2. Cách Chọn Mũ Bảo Hiểm An Toàn

Mũ bảo hiểm có nhiều chức năng như chắn gió, mưa, chống côn trùng, chống rét nhưng chức năng quan trọng nhất là đảm bảo an toàn cho cá nhân. Những điểm cần lưu ý chung khi mua mũ bảo hiểm:

1) Nhìn vào các biển báo an toàn trên mũ bảo hiểm

Mũ bảo hiểm sản xuất trong nước phụ thuộc vào việc có giấy phép sản xuất hay không và có đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn quốc gia hay không. Mũ bảo hộ lao động nhập khẩu phải có các dấu hiệu an toàn sau: Sản phẩm của Nhật Bản là TIS, sản phẩm của Mỹ là SNE, và sản phẩm của châu Âu là ECE.

2) Nhìn vào độ bền của mũ bảo hiểm

Khi mua mũ bảo hiểm, bạn có thể lật ngược mũ và cầm trên tay, ấn mạnh vào mặt trước, mặt sau và hai bên mũ xem có dễ bị biến dạng không, nếu mũ dễ bị biến dạng hoặc mềm.

Khi xảy ra tai nạn, phần đầu sẽ bị va đập và không được bảo vệ tốt.

3) Dùng thử

Khi mặc thử, điều quan trọng là phải cảm nhận, một là hình dáng và kích thước của nó có phù hợp hay không, Quá chật sẽ khiến đầu bị ngột ngạt, thậm chí chóng mặt sẽ ảnh hưởng đến an toàn khi lái xe; lỏng quá, mũ bảo hiểm sẽ rung và rơi ra, một chút va chạm, mũ bảo hiểm sẽ rời khỏi người và bay xa.

Cảm giác lý tưởng là toàn bộ phần đầu tiếp xúc với lớp niêm mạc bên trong và má với má dưới dính chặt vào nhau, nhưng không được tạo áp lực lên tai, ngoài ra, cần kiểm tra các lỗ thông gió, quai mũ và kính bảo hộ. Còn về kiểu dáng và màu sắc của mũ bảo hiểm thì chỉ cần xét đến sở thích cá nhân và sự hài hòa.

3. sử dụng mũ bảo hiểm an toàn

1) Không sử dụng mũ bảo hiểm bị va đập mạnh, nếu rơi mũ bảo hiểm từ điểm cao nhất của xe mô tô trở lên thì vẫn sử dụng được mũ bảo hiểm, nếu bị rơi mũ bảo hiểm cả đầu xuống thì mũ bảo hiểm sẽ bị bị hư hỏng nặng không còn sử dụng được, đối với mũ bảo hiểm bị tai nạn thì không sử dụng được nữa.

2) Không đội mũ bảo hiểm lên gương chiếu hậu sau khi xe máy dừng lại, vì góc của gương chiếu hậu sẽ làm biến dạng vật liệu lót mũ bảo hiểm và bộ phận này sẽ mất tác dụng đệm. xe, tốt nhất nên dùng ghi đông và phần cuối của tay cầm để treo.

3) Khi lái xe, nhớ đội mũ bảo hiểm trên đầu, nếu thực sự cần đội mũ bảo hiểm trên xe để lái xe, bạn chỉ có thể đội lên ghế sau và cố định bằng lưới, không thể treo. đội mũ bảo hiểm trên khuỷu tay của bạn khi lái xe. Điều này quá nguy hiểm.

4) Một số xe máy có trang bị mũ bảo hiểm trùm đầu khi đỗ xe, mũ bảo hiểm không chắc chắn khi lái xe và có thể làm hỏng mũ.

5) Khi ai đó ra ngoài, hãy cởi mũ bảo hiểm và ngồi trên ghế đẩu sau khi đậu xe: Điều này không những không hiệu quả mà còn ảnh hưởng xấu đến mũ bảo hiểm.

6) Một số người thích trang trí thêm cho mũ bảo hiểm, nhưng điều này không tốt cho sự an toàn, đặc biệt là nhãn trên kính sẽ cản trở đường nhìn.

4. Bảo trì và Bảo dưỡng Mũ bảo hiểm An toàn

1) Làm sạch bên trong mũ bảo hiểm

Khi mũ bảo hiểm được sử dụng trong thời gian dài, bụi bẩn thường tích tụ bên trong mũ và tạo ra mùi đặc biệt, trong trường hợp này, nên vệ sinh mũ bảo hiểm. người vệ sinh, lượng sử dụng nên được kiểm soát, khi chà bên trong mũ bảo hiểm, không nên dùng lực quá mạnh, nếu không, vật liệu đệm sẽ bị biến dạng và mất chức năng đệm. Sau khi làm sạch, lau sạch nước bằng khăn hoặc giấy khăn và đặt ở nơi thoáng gió để khô trong không khí, tránh sử dụng máy sấy tóc, vv.

2) Bảo dưỡng bề mặt mũ bảo hiểm

So với bên trong mũ bảo hiểm, bề mặt của mũ bảo hiểm dễ bị bẩn hơn, vì vậy, lau bề mặt là một công việc phổ biến, khi mũ bảo hiểm bị ố vàng, trước tiên hãy lau sạch vết bẩn bằng khăn ẩm, sau đó chà bằng sáp nước hoặc sáp tráng men dùng để lau xe giúp mũ bảo hiểm sạch và sáng bóng. Cũng có thể sử dụng chất tẩy trắng chuyên dụng cho mũ bảo hiểm, hiệu quả sẽ tốt hơn

3) Bảo dưỡng kính bảo hiểm

Vì kính bảo hộ là thiết bị trong suốt nên hãy hết sức cẩn thận khi lau kính, khi lau kính, hãy thêm chất tẩy rửa trung tính vào nước. Cuối cùng, chà sáp nước hoặc chất chống tĩnh điện lên bề mặt bên ngoài, có thể làm giảm sự bám dính của bụi và tăng tốc độ dòng chảy của nước mưa. Trong việc giảm độ bám dính của sương mù tại nigtt.Tất nhiên, khi gạt kính xuống trong một ngày mưa, bạn cũng nên chú ý đến phương pháp phủ sương mù để giảm sương mù trên bề mặt gương.

Chú phổ biến: khuôn ép nhựa mũ bảo hiểm xe máy tùy chỉnh, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, tùy chỉnh, sản xuất tại Trung Quốc